🛡️ PROTETOR FRONTAL DE OFICINA (GRELHA E GUARDA-LAMAS) | JBM 54789

Este é o acessório de proteção indispensável para qualquer oficina que preze pela qualidade do serviço e pela satisfação do cliente. O JBM 54789 não é apenas uma capa; é um seguro contra riscos, manchas de óleo e danos acidentais na pintura frontal durante intervenções mecânicas complexas.

O JBM 54789 é um protetor frontal de peça única, desenhado para cobrir simultaneamente a grelha frontal e ambos os guarda-lamas dianteiros do veículo. Ao contrário dos protetores individuais que frequentemente escorregam, este sistema integrado mantém-se fixo, permitindo que o mecânico se debruce sobre o compartimento do motor com total liberdade de movimentos, sem medo de riscar a pintura com botões, fechos de correr ou ferramentas.

🛠️ ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS E DESIGN

Atributo Técnico
Detalhes do Produto
Referência JBM 54789
Tipo de Proteção Frontal Integrada (3 em 1)
Fixação Sistema de ganchos ajustáveis e/ou ímanes revestidos
Material Exterior Nylon / Vinil de alta resistência (Repelente a líquidos)
Material Interior Forro macio anti-riscos (Preserva o verniz da pintura)
Compatibilidade Universal (Ajustável à maioria dos ligeiros e SUVs)

✅ VANTAGENS DO USO PROFISSIONAL

Barreira Contra Contaminantes: Protege a carroçaria contra salpicos de óleo, líquido de travões, anticongelante e sujidade das mãos, reduzindo o tempo gasto na limpeza final do veículo.
Segurança Anti-Riscos: O forro interior ultra-suave garante que, mesmo sob pressão (quando o técnico se apoia no carro), não existem micro-riscos ou fricção direta na pintura.
Imagem de Profissionalismo: Utilizar proteções de alta qualidade transmite ao cliente uma mensagem de confiança e extremo cuidado com o seu património, valorizando o serviço da oficina.
Acesso Facilitado: O design inteligente permite a abertura total do capô e não obstrui o acesso aos componentes internos do motor, mantendo a proteção lateral sempre no lugar.

💡 DICA DE UTILIZAÇÃO

Ideal para intervenções longas como substituição de correias de distribuição, juntas de cabeça ou remoção de motores, onde a exposição da pintura a ferramentas e fluidos é prolongada.